De volgende vragen gaan over parkeren in en rond Naarden-Vesting.
Wat vindt u van de (mogelijke) gevolgen van de opties voor parkeermaatregelen?
Optie: Parkeren in de Vesting blijft hetzelfde
We leggen deze optie uit in het korte filmpje hieronder. Leest u liever de uitleg? Die staat onder het filmpje.
Kunt u het filmpje niet goed zien op uw telefoon? Het helpt om uw telefoon horizontaal te draaien.
In deze optie blijft het parkeren in de Vesting hetzelfde. Dit betekent dat het druk blijft op de parkeerplaatsen in de Vestingstraten. Op dit moment is meer dan 85% van de parkeerplekken bezet. Dit betekent dat bewoners en bezoekers vaak moeite hebben om een parkeerplek in de buurt van hun huis of bestemming te vinden. Uit eerder onderzoek blijkt dat meer dan de helft van de mensen soms geen plek kan vinden.
Sommige parkeerplaatsen moeten weg om ruimte te maken voor bijvoorbeeld de brandweer, deelauto’s of laadpalen.
We verwachten dat er in de toekomst meer auto’s komen in de Vesting waardoor het moeilijker wordt om een parkeerplek te vinden. Dit kan ervoor zorgen dat er auto’s in de Vesting rond gaan rijden die op zoek zijn naar een parkeerplek. Hierdoor wordt het minder prettig om in de Vesting te wonen of op bezoek te komen.
Optie: Parkeren voor vergunninghouders in de Vesting, en bezoekers gratis op parkeerterreinen.
We leggen deze optie uit in het korte filmpje hieronder. Leest u liever de uitleg? Die staat onder het filmpje.
Kunt u het filmpje niet goed zien op uw telefoon? Het helpt om uw telefoon horizontaal te draaien.
In deze optie mogen alleen mensen met een parkeervergunning in een deel van de Vesting parkeren. We verwachten dat de parkeerdruk hierdoor in de Vestingstraten lager wordt, zodat mensen met een vergunning makkelijker een parkeerplek kunnen vinden. In 2025 kost een parkeervergunning in gemeente Gooise Meren €41,30 per jaar voor bewoners. Een vergunning voor bedrijven kost € 178,40 per jaar.
Iedereen kan gratis parkeren op de parkeerterreinen Nieuw Molen, het Adriaan Dortsmanplein en de Abri, dus ook bezoekers. Visite mag met een bezoekersregeling ook in de Vesting parkeren.
Aandachtspunten:
Optie: Parkeren voor vergunninghouders in de Vesting, en bezoekers betaald parkeren in de Vesting op parkeerterreinen
We leggen deze optie uit in het korte filmpje hieronder. Leest u liever de uitleg? Die staat onder het filmpje.
Kunt u het filmpje niet goed zien op uw telefoon? Het helpt om uw telefoon horizontaal te draaien.
In deze optie mogen alleen mensen met een parkeervergunning in een deel van de Vesting parkeren, bezoekers betalen op de parkeerterreinen. We verwachten dat de parkeerdruk hierdoor in de Vestingstraten lager wordt, zodat mensen met een vergunning makkelijker een parkeerplek kunnen vinden. Bezoekers betalen voor het parkeren op de parkeerterreinen Nieuw Molen en Adriaan Dortsmanplein waar bijvoorbeeld het eerste uur gratis parkeren is. De Abri blijft gratis. Hierdoor is er een kans dat mensen minder lang parkeren op de parkeerterreinen in de Vesting, waardoor er vaker een plek vrij is. Visite mag met een bezoekersregeling ook in de Vesting parkeren.
In 2025 kost een parkeervergunning in gemeente Gooise Meren €41,30 per jaar voor bewoners. Een vergunning voor bedrijven kost € 178,40 per jaar
Aandachtspunten:
De volgende vragen gaan over maatregelen om minder doorgaand verkeer in de Vesting te krijgen.
Ruim 40% tot bijna 60% van het autoverkeer dat Naarden-Vesting binnenrijdt, is doorgaand verkeer zonder bestemming in de Vesting. In 24 uur rijden er gemiddeld 2600 tot 3100 auto’s zonder bestemming door de Vesting.
We willen het doorgaande verkeer in de Vesting onder andere verminderen omdat uit eerder onderzoek naar voren is gekomen dat meer dan de helft van de respondenten last heeft van drukte door rijdende auto’s in de Vesting.
Wat vindt u van de (mogelijke) gevolgen van de opties om doorgaand verkeer te verminderen?
Optie: Vervangen doseerlichten door slimme doseerlichten.
We leggen deze optie uit in het korte filmpje hieronder. Leest u liever de uitleg? Die staat onder het filmpje.
Kunt u het filmpje niet goed zien op uw telefoon? Het helpt om uw telefoon horizontaal te draaien.
In deze optie vervangen we de huidige doseerlichten door slimme doseerlichten bij de toegangswegen. Deze lichten zorgen ervoor dat auto’s even stoppen, zodat verkeer zonder bestemming minder snel door de Vesting rijdt. Ze zijn ‘slim’ omdat ze zelf bepalen wanneer ze nodig zijn. Ze meten hoe druk het is op de weg en passen zich daarop aan. Als er veel verkeer door de Vesting rijdt, gaan de lichten aan. Het doorgaand verkeer verliest hierdoor tijd en kiest mogelijk daardoor een andere route. Bussen en hulpdiensten mogen altijd meteen doorrijden.
Aandachtspunten:
Optie: Alleen met toestemming de Vestingstraten inrijden
We leggen deze optie uit in het korte filmpje hieronder. Leest u liever de uitleg? Die staat onder het filmpje.
Kunt u het filmpje niet goed zien op uw telefoon? Het helpt om uw telefoon horizontaal te draaien.
In deze optie mogen alleen mensen met een ontheffing overal in de Vesting rijden. Dat zijn bijvoorbeeld bewoners en ondernemers die toestemming hebben gekregen. Dit kunnen we koppelen aan dezelfde mensen die recht hebben op een parkeervergunning. Mensen zonder ontheffing moeten parkeren op de parkeerterreinen bij het Adriaan Dortsmanplein en Nieuw Molen.
Er hangen camera’s die kentekens lezen om te controleren wie er mag rijden. Deze maatregel kan ook alleen op drukke tijden, zoals de spits, worden gebruikt.
Aandachtspunt:
Wat vindt u van de plannen voor minder auto’s in Naarden-Vesting?
In de Mobiliteitsvisie staat dat de gemeente Naarden-Vesting autoluw gaat maken. Autoluw betekent minder auto’s in de Vesting. Minder autoverkeer is nodig om Naarden-Vesting leefbaar en veilig te houden. Zo wil de gemeente zorgen voor een prettige en toegankelijke omgeving om in te wonen, te werken en te verblijven.
Er zijn verschillende opties bekeken om het autoverkeer in en rond de Vesting te verminderen.
Met deze vragenlijst horen we graag wat u daarvan vindt. Uw mening helpt de gemeente om een goede keuze te maken.
U krijgt vragen over wat u goed of niet goed vindt aan de opties en welke optie u het beste vindt passen.